深惠城际“钢铁蚯蚓”钻通首段!凤岗到大运北25分钟,东莞业主笑醒:终于能蹭深圳房价了?
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各位深圳的搞钱特种兵和湾区吃瓜群众,注意了!那个让你们又爱又恨的深惠城际铁路,刚刚搞了个大新闻——凤岗站至大运北站区间左线盾构隧道贯通了! 这可是全线首条贯通的盾构区间,意味着这条“湾区CP专列”终于从PPT走向现实!从此,东莞凤岗到深圳大运北只要25分钟,深莞惠三地正式开启“地铁式串门”时代!
不过,这条城际铁路从规划到开工足足折腾了15年,被网友戏称“大湾区拖延症晚期工程”。如今突然加速,是深圳的“基建狂魔”人设上线,还是东莞业主的房价焦虑逼出来的?一篇带你看懂!
一、深惠城际首段贯通:湾区CP的“钢铁蚯蚓”立功了!
要说深莞惠三地人民最期待的“红线”,非深惠城际莫属!这条全长58.7公里的“钢铁蚯蚓”,从深圳前海一路钻到惠州,中间还要在东莞凤岗“劈个叉”。而刚刚贯通的凤岗站至大运北站区间,绝对是全线的“地狱级副本”:
5.2公里玩跨界
:从东莞凤岗雁湖公园钻到深圳龙岗大运北,地下穿越两市边界,堪称“湾区地下版鹊桥”;
地质比渣男还复杂
:龙凤破碎带、油甘埔断裂带、龙城断裂带……随便一个名字都能让工程师头皮发麻,更别说还要穿越博深高速、如意立交等“地表高危区”;
技术比科幻片还硬核
:项目团队祭出BIM建模+地质雷达扫描+智能水位监测三大法宝,把沉降控制到毫米级,硬是在豆腐渣地质里雕出了隧道。
最骚的操作是,为了保住地面建筑,工程师直接把电信大楼拆迁方案改成“盾构机贴脸过”,省下5个月工期不说,还少用了2台盾构机(深圳人:这很符合我们搞钱抠门的性格)。
二、通车后影响有多大?打工人笑了,中介嗨了!
虽然全线要等到2030年(乐观估计),但首段贯通已经让沿线群众脑补出一部《湾区致富经》:
1. 通勤效率原地起飞
前海↔惠州1小时
:金融民工早上在前海喝咖啡,中午去惠州吃客家菜,晚上回东莞凤岗收租(时间管理大师直呼内行);
凤岗↔大运北25分钟
:东莞业主再也不用忍受“开车2小时,挪车1小时”的深莞高速日常(龙岗人:终于不用被凤岗车牌挤占停车位了);
深圳北站成枢纽之王
:5条地铁+3条城际+高铁在此交汇,打工人换乘走到腿软(建议配套共享轮椅)。
2. 房价暗战已打响
东莞凤岗
:这个被深圳包围的“飞地”,房价常年是龙岗的5折。如今贴上“25分钟到深圳”标签,业主连夜把挂牌价改成了“0.8个龙岗”;
大运北站周边
:龙岗中心城+大运新城双BUFF加持,中介已经开始炒作“下一个深圳北站概念”(购房者:你们上次这么说光明的时候,我还没出生);
惠州段画饼
:虽然惠州段还在“前期工作无限循环”,但开发商已经打出“深惠同城第一站”广告(惠州人:这话我听了十年了)。
3. 产业格局洗牌
前海疯狂吸金
:金融企业扎堆抢滩,毕竟“1小时到惠州”等于白捡一个廉价员工宿舍区;
凤岗变身深圳编外CBD
:华为供应商、跨境电商集体迁入,东莞房东喜迎“深圳价”租金;
惠州躺赢
:深圳人周末涌向巽寮湾,民宿老板笑称“城际铁路是我们的生命线”。
三、网友灵魂拷问:2030年通车?我孩子都能打酱油了!
尽管官方喊出“打造湾区1小时生活圈”的口号,但网友的吐槽比盾构机的钻头还犀利:
“2010年就说要建,现在我儿子都能给盾构机编程了!”
“建议改名叫‘深惠城际-孙子专线’,毕竟等我孙子结婚能用上就不错了!”
“深圳速度?不存在的!这分明是东莞速度、惠州速度、深圳慢速的三重奏!”
不过调侃归调侃,这条城际的难点确实硬核:跨市协调比追女神还难+海底施工堪比火星探测+生态保护红线卡脖子。能啃下这块骨头,大湾区“轨道上的都市圈”才算有戏!
四、深莞惠买房人必看:这些坑千万别踩!
看着规划图就冲动的韭菜们,请默念三遍:
别信“地铁一响,黄金万两”
:参考18号线的沙井,通车前炒到8万/㎡,通车后跌回5万不是梦;
警惕“跨市画饼盘”
:凤岗某些楼盘离深圳界2公里,离地铁站5公里,妥妥的“双不沾”;
惠州不是深圳后花园
:90%的惠州盘十年内别想脱手,买它不如买深圳小产权(危险动作请勿模仿)。
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